中通快递(ZTO.US)第三季度包裹量增长23.3%达57亿件

中通快递保持了高水平的客户满意度和行业领先的盈利质量,经营利润增长16.4%达人民币14亿元,调整后净利润约人民币11.5亿元。
2021-11-18 08:27 全球财富网

11月18日,中通快递(ZTO.US)公布其2021年第三季度未经审计的财务业绩。财报显示,中通快递第三季度包裹量为57亿件,同比增长23.3%,日均业务量超6300万票,市场占有率保持20.8%。中通快递保持了高水平的客户满意度和行业领先的盈利质量,经营利润增长16.4%达人民币14亿元,调整后净利润约人民币11.5亿元,营收同比增长11.3%达73.9亿元,经营活动产生的现金约人民币17.9亿元。

中通快递集团董事长兼首席执行官赖梅松表示,“今年三季度,快递行业市场的集中度有了进一步的提高,相对规模和盈利能力在头部几家中也形成了鲜明的两极分化。快递行业的高速、稳健发展离不开各级政府一直以来的指导、帮助和支持。过于偏激的价格竞争无疑会扰乱合理竞争的市场秩序,给行业的持续性发展带来阻碍。政府相关机构宏观的正向引导和调控,对行业的可持续健康发展提供了保障。在有序的行业竞争中,中通着力于更高质量的增长,在保障行业领先的客户满意度和保持20.8%的领先市场份额的同时,中通的经营性利润同比增长了16.4%,可比净利润较去年同期增长了13.7%。”

赖梅松表示:“业务量和市场份额对快递企业的增长和未来至关重要,规模和效率是取胜的关键。随着行业竞争回归理性,快递价格有望在明年趋于平稳,要保持领先、持续发展,中通面临着新的挑战和独特的机遇。我们具备良好的竞争优势来抓住行业持续增长的机会,做好质量、业务量市场份额和盈利的平衡。我们将依仗合作伙伴的信任和信心,强化全网能力建设和和效率提升,通过数智化运营和分析来优化资源的调配,精准施策,从而实现从高数量向高质量发展的转变,创造长期价值。”

中通快递集团首席财务官颜惠萍女士表示,“借助高效产能和运营优势,中通本季度净利润提升到人民币11.5亿元。由包裹均重的下降和常规增量补贴所导致的快递单票价格下降7.2%的影响,部分被7.3%单票成本的效益提升所抵消。经营性现金流增长20.7%达到了18亿元,本季度资本开支总计26亿元。随着我们进入投资周期的尾声,资本开支水平预计将开始持平或下降,未来两年里随着利润的显著增长和强劲的现金产出,我们会恢复自由现金流的状况。”

三季度,中通在油价同比上升27%的情况下,单票干线运输成本减少5.9%至人民币0.50元,单票分拣成本减少2.0%至人民币0.29元。从经营数据来看,截至2021年9月30日,中通拥有96个分拣中心,超30300个揽派件网点,直接网络合作伙伴数量约5600余名,分拣中心间干线运输路线为3600余条,干线车辆数量约为10500辆,其中约8450辆自有卡车为车长15至17米的高运力车型。

中通快递(ZTO.US)第三季度包裹量增长23.3%达57亿件

中通快递还披露了今年“双11”的成绩单,最高单日订单量1.8亿,最高单日揽收量1.3亿,最高单日派件量1.1亿。累计订单量和业务量在11月12日均突破10亿件。值得一提的是,中通“收、转、运、派”单日全部“破亿”,证明中通在揽收、操作、运输、投递四个环节单日均达到亿件级的服务能力。

中通快递(ZTO.US)第三季度包裹量增长23.3%达57亿件

值得注意的是,在今年“双11”期间,“快递进村”和绿色环保成为中通快递关键词。11月1日至11日,中通全网农村快递量约2.97亿件,占所有快递订单量的30%。“双11”期间,中通进村第一单发生在11月1日零点29分,由四川成都龙泉驿区的中通云仓完成,体现了中通更强的生态协同;派送距离最远的一单,依然是一件农村包裹,该包裹从黑龙江佳木斯抚远市发出,发往新疆和田墨玉县普恰克其乡,运输路径超过6000公里,横跨大半个中国。

中通今年的“双11”也更加绿色,电子面单使用率接近100%,45毫米以下“瘦身胶带”封装比例近100%。为应对旺季,从10月中旬截至11月11号,中通快递全网累计投入绿色循环中转袋超220万个,替代一次性编织袋的使用约2.2亿个,减少产生垃圾约2万吨。此外,在8月底,为响应七部门制定的《关于做好快递员群体合法权益保障工作的意见》,落实国家邮政局关于做好快递员权益保障工作的具体部署,切实维护保障广大快递员的合法权益,中通率先宣布“快递派费上涨”,自9月1日起,中通全网派费每票涨0.1元。“双11”旺季前夕,中通在北京、浙江、广东、上海等十地举办“小哥权益保障恳谈会“,与小哥们进行面对面沟通。据悉,“小哥权益保障恳谈会”将共举办100场,覆盖全国所有省市区管理中心,把关心关爱快递员的举措落到实处。

近期,国泰君安、招银国际、国金证券国海证券等机构均对中通快递予“买入”评级。其中,国泰君安发布研报指出,快递行业处于出清阶段,非理性价格战得以遏制,预计中通未来单票收入表现将好于先前预期。派费上调导致全网成本上升,中长期将有望加速行业集中。中通资金储备良好,拥有稳定现金流,基于同建共享理念,施行有节奏的竞争策略,短期经营改善有望继续。

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